Gépjármű adásvételi szerződés letöltése – 2023

Miért olyan fontos a gépjármű adásvételi szerződés, hogy külön honlapot szentelünk ennek a témának? És miért olyan fontos az üzembentartói szerződés, hogy önálló menüpontot kap ezen a speciális weboldalon?

Az adásvételi szerződés nem minősül közokiratnak, de bizonyító erejű magánokirat – vagyis bármilyen vitás esetben bizonyítékként szolgálhat a bíróság vagy pl. egy békéltetőtestület előtt. A nyomtatvány azért nem kaphat „hivatalos” státuszt, mert nem ellenjegyzi az állam által felhatalmazott személy (közjegyző vagy ügyvéd). Viszont az adásvételi nyomtatvány tanúk által hitelesített, a járműadásvétel lehető legtöbb körülményét rögzítő irat, amely hivatkozási alap lehet akár jogi vitában is. Az imént feltett első kérdésre tehát ez az első válaszunk: azért fontos irat a gépjármű adásvételi szerződés, mert egy, akár többmilliós (vagy tízmilliós nagyságrendű!) tranzakció részleteit tartalmazza, ráadásul tanúk aláírásával megerősítve. Senki nem teszi fel a „mi értelme a papírnak?” kérdést egy házvásárlás vagy éppen egy vállalati akvizíció során. Sajnos ma (még) nem ugyanilyen magától értetődő, hogy autó-motor vásárláskor hasonlóan körültekintően kell eljárnunk: nagy értékű ingóságot szerzünk, amelyre akár éveken át gyűjtöttük a pénzt, és amelyet feltehetően még sokáig használni szeretnénk.

A szerződés célja

A megszerezni kívánt vagyontárgyat hivatalos jellegű irattal kísérve kell megvennünk, hogy lefedjük magunkat, és az adásvételt később se tudja megtámadni senki – se az eladó, se egy ki tudja, miért érdekelt „külső” szereplő. Mivel a nyomtatvány hivatalos (vagyis teljes bizonyító erejű) magánokiratnak számít, meghamisítása magánokirat-hamisításnak minősül. Azonban a nyomtatvány csak akkor tekinthető kvázi hivatalosnak, ha megfelel a magánokiratokra vonatkozó követelményeknek! Ez az első kérdésre adott második válaszunk.

A szerződés részei, tartalma

Azért hoztuk létre az oldalt, hogy bárki számára ingyenesen elérhetővé tegyük a kikezdhetetlen adásvételi szerződésmintákat. Ez a magánokirat akkor állja meg a helyét egy jogvitában, ha

1. az eladó személyét egyértelműen beazonosítja,
2. a vevő személyét egyértelműen beazonosítja,
3. az eladásra kínált járművet egyértelműen beazonosítja,
4. rögzíti a vásárlás tényét és
5. a vételárat.
6. Külön kiemelendő, hogy a szerződést alá kell írnia a vevőnek, az eladónak és két tanúnak.

Az oldalunkról letölthető pdf-ek a fenti felsorolásnál tovább mennek. Egy vita esetén a bíróság annál könnyebben tud dönteni, minél több konkrétumról tud. Ezért a mi hivatalos jellegű nyomtatványunkban szerepelnek további adatok is:

1. a vételár kifizetésének körülményei,
2. a jármű állapotának vázlatos leírása,
3. az átírás körülményei.

Az üzembentartói szerződésről

Végül térjünk ki egy rövid bekezdés erejéig az üzembentartói szerződésre is. Az oldal tetején feltettük a kérdést: miért fontos az üzembentartói szerződés? Miért kell külön menüpontot szentelni ennek a nyomtatványnak? A válasz itt is egyszerű: azért, mert magánjogi szerződésről van szó, amely kvázi hivatalos iratnak számít, hiszen az okmányiroda ez alapján a pdf formátumú nyomtatvány alapján fogja kiállítani az új forgalmi engedélyt. Az üzembentartói szerződés mintája tehát szintén több követelménynek felel meg, és így lesz hivatalos jellegű irat. A nyomtatvány alapján az okmányirodában egyértelműen be kell tudni azonosítani az üzembentartó személyét, a tulajdonos személyét, a járművet, és az üzembentartói bejegyzés költségének kiszámítása miatt fontos azt is feltüntetni, hogy az üzembentartó ezt a jogot ingyen vagy ellenérték fejében szerezte meg. Az oldalunkon található szerződés minta ennél jóval több pontot is tartalmaz a későbbi félreértések elkerülésére, sőt a pdf fájlba belefoglaltunk egy „Egyéb feltételek” menüpontot is, ahová a szerződő felek beleírhatják az üzembentartói megállapodás esetleges különleges, egyedi feltételeit is.

A kalkulátorokról

Szükségesnek láttuk, hogy az adásvételi szerződésről szóló oldalunkon kalkulátorokat is szerepeltessünk, hiszen az adásvétellel kapcsolatos költségek és a tulajdonunkba kerülő autó költségeinek kiszámítása is fontos. Adásvétel esetén nem csupán a vételárral és az okmányirodai költségekkel kell számolnunk, hanem fizetnünk kell a vagyonszerzési illetéket, az eredetiségvizsgálat díját, a cégautóadót és esetleg a fedezetlenségi díjat is. Ha miénk az autó, akkor sem nyugodhatunk meg: fizetnünk kell a teljesítményadót a lakhelyünk szerinti önkormányzatnak. Ha külföldi autót hozunk haza, akkor regisztrációs adót kell fizetnünk, ha gyorsan hajtottunk, akkor pedig egy táblázat alapján közigazgatási bírságot.

Kalkulátoraink mindezen területeket lefedik. A segítségükkel Ön jó előre kalkulálhat, így nem fog “előre nem ismert” költségekbe belefutni. Fontos, hogy a kinézett használt autó/motor/egyéb jármű megvásárlása előtt tájékozódjon, és kalkulátoraink segítségével számítsa ki, hogy mennyi lesz az eredetvizsga és a vagyonszerzési illeték nagysága. Bár ezek aligha riasztanak el bárkit attól, hogy megvegye a kiszemelt álomautót, mégis jó tudni, hogy az autó megvásárlása után még mennyi pénzt kell kifizetni a bürokratikus hercehurca során. Sajnos az ilyen költségek több mint 100 000 forintra rúghatnak, és akkor ebbe még nem számoltuk bele a kötelező biztosítás és a casco díját, amelyek szintén elérhetik a 100 000 forintot évente.

Külföldi vagy hazai autó kiválasztása, megvétele és átírása

Olvasóink részéről felmerült az igény, hogy mutassuk be az autók megvásárlásának és átírásának teljes folyamatát, illetve segítsünk abban is, hogy hogyan válasszanak autót. Ezekre a kérdésekre erőnkhöz mérten kitérünk, de természetesen nem tudunk 30-40 oldalas útmutatót adni az autóvásárláshoz, hiszen nincs olyan e-könyv, amiben minden apróságra ki lehet térni. Általános irányelveket fogalmazunk meg a használt autó becserkészésére, és egy alapelvet szeretnénk mindenkinek a figyelmébe ajánlani: ha csak lehet, kérje szakember segítségét. Ahelyett, hogy Ön maga szeretné megállapítani egy autó műszaki állapotát, jobb, ha szerelőre vagy egy műhelyre bízza. Lehet, hogy a külföldi autó honosítása rengeteg idő feláldozásával Önnek is sikerülne, de lehet, hogy jobb rászánni 30 000 forintot, és megbízni valakit, aki bejáratott utakon pillanatok alatt elintézi a tennivalókat. Honlapunkon mindenesetre bemutatjuk a külföldi vagy hazai autók átírásának teljes menetét a leginkább naprakész információk felhasználásával. Okmányirodákat, a NAV-ot, műszaki állomásokat és állami hatóságokat kerestünk meg, hogy minél pontosabb információkkal szolgálhassunk – reméljük, ha a nehézségek ellenére maguk vágnak bele egy külföldi autó honosításába, az általunk közölt információk alapján ki tudnak keveredni a bürokratikus dzsungelből. A magyar autók átírása ehhez képest nagyon egyszerű, de tapasztalatlan ember számára szintén szövevényes lehet, ezért foglalkozunk ezzel a rövid és gyors folyamattal is.

Eredetiségvizsgálat

Az egyik legvitatottabb, valójában igen hasznos lépése az autók átírásának az eredetiségvizsgálat. Azért szántunk külön menüpontot ennek a (költséges) vizsgálatnak a bemutatására, mert úgy érezzük: ha az autósok tudnák, milyen indokok miatt vezették be az eredetiségvizsgálatot és milyen eredményeket sikerült elérni vele, talán kevesebb gyűlölet áradna ezen intézmény felé. Az eredetiségvizsgálatról szóló menüpontunk lényegében általános ismeretekről szól, nem annyira gyakorlati tudnivalók átadása, mint az egyszerű érdekességek közlése és az ismeretterjesztés a célja.