Az új KRESZ hatálybalépése 2026. szeptember 1-jére várható. A változásokra nemcsak a gépjárművezetőknek, hanem mindenkinek fel kell készülnie, aki valamilyen formában részt vesz a közúti közlekedésben.

A KRESZ, mai formájában, 1975-től van érvényben, azóta pedig sok változás történt: megváltozott a járművek technológiai fejlettsége és a közlekedési infrastruktúra, nőtt a forgalom és megjelentek a közlekedésben az olyan mikromobilitási eszközök, mint például az elektromos roller. Elkerülhetetlenné és elengedhetetlenné vált tehát a közlekedési szabályok felülvizsgálata és megváltoztatása a közlekedés összes résztvevőjének biztonsága érdekében. Nézzünk meg most néhányat a várható változások közül!

Gyalogosokra vonatkozó változások

Nagyobb hangsúlyt kap az új szabályozásban a gyalogosok védelme. Az új KRESZ alapján a hobbiállatot pórázon vezető, a talicskát toló, a lábbal hajtós rolleres, a gördeszkás, a görkorcsolyás, valamint a legfeljebb 10 km/óra sebességű kerekesszékkel közlekedő személy is gyalogosnak fog számítani. Fontos újítás a biztonság érdekében, hogy a gyalogosok a vasúti átjárókban és a zebrán haladva nem használhatnak fejhallgatót és mobiltelefont. Az új KRESZ azt is egyértelműen meghatározza, hogy a gyalogátkelőhellyel nem rendelkező úton átkelő gyalogosok számára mekkora szakaszon szükséges elsőbbséget adnia a kanyarodó járműnek.

Várható változások biciklikre, rollerekre és motorkerékpárokra vonatkozóan

A 14 év alatti, biciklivel közlekedők számára kötelező lesz a sisak viselése. Az elektromos rollerek közül a 35 kilogrammnál könnyebb, illetve önerőből sík úton legfeljebb 25 km/órás sebességgel haladni képes vagy 1000 wattnál kisebb teljesítményű, vezetőjét állva szállító, legalább kétkerekű járművek motoros rollernek minősülnek majd. A 35 kilogrammnál nagyobb súlyú, 25 km/óránál nagyobb sebességre képes vagy 1000 wattnál erősebb járművek nagy teljesítményű motoros rollernek fognak számítani.

A könnyű elektromos rollerekre a kerékpárokra érvényes szabályozás vonatkozna, azaz ezeket a járműveket világítással, a kerékpárosok esetében előírt védőfelszereléssel, legfeljebb 25 km/óra sebességgel lehetne használni, 12 éves kortól. A nagy teljesítményű elektromos rollerek nagy része a segédmotor-kategóriába tartozik majd; használatukat bukósisak viseléséhez és érvényes kötelező biztosítás meglétéhez kötnék; a járdát, a kerékpársávot, valamint a gyalog- és kerékpárutat nem vehetik igénybe és legfeljebb 40 km/órás sebességgel haladhatnak.

Több kötelező védőfelszerelés is bekerülhet az új KRESZ szabályai közé a motorkerékpárosok esetén, a bukósisak használata mellett kötelezővé tehetik a zárt cipő, a protektor és a kesztyű viselését is. A B125-ös kategóriájú motorok vezetéséhez a jövőben elegendő lenne a legalább kétéves B-kategóriás jogosítvány.

Az autókat és a haszonjárműveket érintő változások

Az autósokra vonatkozóan várható többek között az iskola- és óvodazónák bevezetése, ahol tanítási időben legfeljebb 30 km/órás sebességgel haladhatnak majd a járművek. A KRESZ-ben eddig csupán ajánlásként szereplő cipzárelv alkalmazása az elfogyó sávok esetén kötelezővé válhat. A javaslatok között szerepel továbbá többek között a 3,5 tonnánál nagyobb tömegű haszonjárművek sebességkorlátozásának 80 km/órára történő felemelése lakott területen kívül.

Az új KRESZ érvénybe lépése

Az új KRESZ tervezetéről jelenleg is folyik a társadalmi és szakmai egyeztetés, a változások várhatóan 2026. szeptemberétől lépnek érvénybe. Az új szabályozás vélhetően már egy korszerűbb, átláthatóbb és a mai közlekedési viszonyoknak megfelelőbb szabályrendszer lesz.